一、柴油發(fā)電機組用途及使用條件
康明斯系列柴油發(fā)電機組是由柴油機、發(fā)電機組、控制屏、散熱器(熱交換器)、聯(lián)軸器等組成的固定式發(fā)電設(shè)備,可供廠礦、機關(guān)、學(xué)校、樓宇、賓館、部隊、醫(yī)院、工地、油田、電信等作為動力、照明、通訊等設(shè)備的電源或備用電源。各種功率檔次和特殊用途的柴油發(fā)電機組均可根據(jù)客戶的具體使用要求作出不同的配置形式。在配置了(ATS)自動轉(zhuǎn)換開關(guān)和自動燃油補給系統(tǒng)后可以實現(xiàn)全自動無人值守的主用和備用應(yīng)急供電模式??赏耆珜崿F(xiàn)遠程監(jiān)控以及備用、雙備用。對發(fā)電機組與市電、發(fā)電機組與發(fā)電機組的全自動轉(zhuǎn)換。
在海拔高度不超過1000米,環(huán)境溫度為+5℃~+40℃,空氣相對濕度為60%的條件下,發(fā)電機組能以額定方式連續(xù)運行12小時(其中包括過載10%運行1小時),發(fā)電機組超過12小時連續(xù)工作時,其輸出功率按原動機額定功率的90%修正后折算的電功率,但此電功率最大不得超過電站發(fā)電機組的額定功率。
若超過上述環(huán)境條件時,發(fā)電機組輸出功率應(yīng)進行修正,柴油機輸出功率按柴油機說明書的規(guī)定加以修正,發(fā)電機組輸出功率按GB755-2000葉旋轉(zhuǎn)電機定額和性能曳進行修正。發(fā)電機組有防濕、防霉性能,但不宜在空氣中帶有導(dǎo)電塵埃,腐蝕性化學(xué)氣體的場合下使用。
高原發(fā)電機組在海拔高度4500米,環(huán)境溫度-40℃~+45℃,空氣相對濕度為60%的條件下,能以額定方式連續(xù)運行12小時(其中包括過載10%運行1小時),發(fā)電機組超過12小時連續(xù)工作時,其輸出功率按原動機額定功率的90%修正后折算的電功率,但此電功率最大不得超過電站型發(fā)電機組的額定功率,康明斯公司對于高原發(fā)電機組優(yōu)先向用戶推薦電噴型發(fā)電機組(如圖1)。
圖1-電噴型發(fā)電機組
二、康明斯發(fā)電機組主要技術(shù)性能
當康明斯發(fā)電機組(見圖2)的電壓在額定電壓的95%~100%,功率因數(shù)在0.8(滯后)~1,三相對稱負載在0~100%或者100%~0的額定負載范圍內(nèi)漸變或突變時,能達到下列指標:
? 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率院-2.5%~+2.5%
? 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率院臆5%
? 瞬態(tài)電壓調(diào)整率院-15%~+20%
? 電壓穩(wěn)定時間院臆1.5S
? 瞬態(tài)頻率調(diào)整率院-10%~+10%
? 頻率穩(wěn)定時間院臆5S
? 電壓波動率院-1%~+1%
? 頻率波動率院-0.5%~+0.5%
? 發(fā)電機組的空載電壓整定范圍為額定電壓的95~105%。
? 在額定方式下,發(fā)電機組從冷態(tài)到熱態(tài)的電壓變化,不大于額定電壓的依2%。
? 發(fā)電機組在空載額定電壓,額定頻率時,線電壓波形畸變率無刷發(fā)電機組不大于5%,有刷發(fā)電機組不大于10%。
? 在額定功率因數(shù)下,發(fā)電機組帶一定的三相對稱負載,然后在其中任一相加上25%額定相功率的電阻性負載,但任一相的總負載電流不超過額定值時,應(yīng)能正常工作。且線電壓的最大值(或最小值)與三相線電壓平均值之差,不超過三相線電壓平均值的5%。
? 具有并聯(lián)運行功能的發(fā)電機組,在額定功率因數(shù)和20~100%總額定功率的負載范圍內(nèi),二臺同型號、同容量發(fā)電機組能穩(wěn)定地并聯(lián)運行,且能相互轉(zhuǎn)移有功功率和無功功率,其有功功率和無功功率的分配差度,均不大于依10%。
圖2-康明斯發(fā)電機組
三、柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)組成
圖3-陸用發(fā)電機組外形圖
1、散熱器2、柴油機3、公共底盤4、發(fā)電機組5、減震器6、控制屏
發(fā)電機組(如圖3所示)由柴油機、發(fā)電機組、控制屏、散熱器、聯(lián)軸器和公共底盤等組件構(gòu)成,柴油機與發(fā)電機組之間采用彈性聯(lián)軸器連接,由柴油機飛輪通過聯(lián)軸器來驅(qū)動發(fā)電機組。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機組的端蓋采用凸緣定位,用螺栓連成一體。這種連接方式即保證了柴油機曲軸與發(fā)電機組轉(zhuǎn)子有較好的同軸度,又能對柴油機在起動、停機及負載突變時,所產(chǎn)生的沖擊起到緩沖減振作用。柴油機、發(fā)電機組與公共底盤之間均裝有減震器。
柴油機帶有充電發(fā)電機組及充電調(diào)節(jié)器,發(fā)電機組在正常運行時能對蓄電池充電,并能自動保持和調(diào)節(jié)輸出電壓在規(guī)定范圍內(nèi)。柴油機的冷卻系統(tǒng)采用閉式循環(huán)水冷卻。